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寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!

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額定電壓:12V (DC)
工作電壓:10.8V ?13.2 V (DC)
額定電流:0.1 A (最大值0.15A)
額定功率:1.2 W
風扇轉速:1000 RPM+/-
啟動電壓:7 V (DC)
最大風流量:~56m3/h (~33 CFM)
最大風壓:2,63 mm-H2O
噪音值:19 dB (A)
軸承種類:液態軸承
重量:116 g
尺寸:120 x 120 x 25 mm(長x 寬x高)


包裝內含物件:
鯊魚扇
電源供應器轉接線材(3-pin轉接4-pin PSU)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

「教育部鼓勵學生參加藝術與設計類國際競賽計畫」頒獎典禮暨成果發表會於(二十七)日假臺大醫院國際會議中心舉行發表記者會,由教育部政次陳良基頒獎及獲獎學生、指導老師獲邀出席授獎及分享得獎喜悅,更安排獲獎學生作品的案例分享。

教育部主辦、亞洲大學執行的「鼓勵學生參加藝術與設計類國際競賽計畫」,今年有三位同學獲得國際設計競賽「金獎」獎勵、二位同學獲得國際設計競賽「銀獎」獎勵、十八位同學獲得「銅獎」獎勵、六十八位同學獲得優選及入選獎項,總計獎勵九十一件作品表現亮眼。

教育部為更落實「藝術與設計人才培育計畫」目標,競賽共分為五大類三等級,藉由參與競賽作品的準備,提升學生創作的國際水準,透過參賽作品的觀摩學習,擴展學生視野及提升相關人力素質。

榮獲「2015德國紅點傳達設計大獎-最佳新銳設計獎(Junior Prize)」的國立政治大學王奕方同學,「視障族群專用之智慧型手機導航應用程式(Blind Navi)」這件作品是臺灣學生第一次獲得德國紅點傳達設計大獎學生組最大獎,「2016德國iF學生設計獎」選出三件作品,其中兩件作品由臺灣學生獲得,由樹德科技大學劉禹彤同學,及國立雲林科技大學許智偉海報作品。

立委羅致政等二十位委員連署提出「噪音管制法」第二十八條條文修正草案,對於累犯之改裝汽機車駕駛人,明文加倍處罰,除最高可處以七千二百元罰鍰,限期未改善暢銷產品者還可按次處罰。這項提案已經排入院會審查程序。

現行「噪音管制法」第二十八條條文規定,不依第十三條規定檢驗,或經檢驗不符合管制標準者,處機動車輛所有人或使用人新台幣一千八百元以上三千六百元以下罰鍰,並通知限期改善;屆期仍未完成改善者,按次處罰。

不過,羅致政表示,現行規定存在漏洞,許多汽機車駕駛人會拔除汽機車排氣管的消音器製造噪音,遭檢舉車輛檢驗合格後,又將車輛改回不符規定標準,以致取締排氣管噪音並不容易,法規形同虛設,讓不少民眾承擔噪音困擾卻無從解決。

羅致政進一步說明,行政院環境保護署自九十七年建置網站提供民眾檢舉製造噪音之機動車輛,截至今(一○五)年十月止,共檢舉二十四萬一千四百一十九件,檢測不合格一千四百三十三件,不合格率百分之○點○○五九,其中,去(一○四)年檢舉八萬三千四百件,檢測不合格五百一十件,不合格率百分之○點○○六,今(一○五)年截至十月止,檢舉七萬五千七百零九件,檢測不合格八十三件,不合格率百分之○點○○一,這麼低的不合格限定產品率,但路上改裝汽機車還是一樣的多,應加倍處罰,來管制改裝汽機車的所有人或駕駛人。

依據羅致政等委員所擬第二十八條修正條文第一項,不依第十三條規定檢驗,或經檢驗不符合管制標準者,處機動車輛所有人或使用人新台幣一千八百元以上三千六百元以下罰鍰,並通知限期改善;屆期仍未完成改善者,按次處罰。

但新增訂第二項則指出,檢驗合格後,經檢舉而不符合管制標準者,處機動車輛所有人或使用人新台幣三千六百元以上七千兩百元以下罰鍰,並通知限期改善;屆期仍未改善者,按次處罰。

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